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官方微信通過堅持不懈的努力，我國藍天保衛戰取得一定成效，空氣環境質量有了明顯好轉，但有一種污染因子卻日益凸顯，那就是臭氧。臭氧污染不是近些年提出的新概念，重要程度卻已不同往日，特別是在夏季，臭氧已經成為導致部分城市空氣質量超標的首要因子。
2021年發布的《中共中央 國務院關于深入打好污染防治攻堅戰的意見》把著力打好重污染天氣消除攻堅戰、臭氧污染防治攻堅戰、柴油貨車污染治理攻堅戰作為“十四五”深入打好藍天保衛戰的三個標志性戰役予以部署。
2022年末，生態環境部等15部門聯合印發了《深入打好重污染天氣消除、臭氧污染防治和柴油貨車污染治理攻堅戰行動方案》，以5-9月為重點時段，目標到2025年VOCs、氮氧化物排放總量比2020年分別下降10%以上。
主要措施包括五項攻堅行動，一是含VOCs原輔材料源頭替代行動；二是VOCs污染治理達標行動；三是氮氧化物污染治理提升行動；四是臭氧精準防控體系構建行動；五是污染源監管能力提升行動。
可以看出，臭氧污染治理是一項綜合性的工作，以VOCs和氮氧化物為重點管控對象，涉及家具、汽車、煤電、鋼鐵、水泥、焦化等多個重要工業門類，治理難度大。
今年以來，隨著臭氧高發期臨近，全國多地出臺專項政策，遏制臭氧污染。
廣西壯族自治區生態環境廳等十四部門印發《廣西壯族自治區深入打好重污染天氣消除、臭氧污染防治和柴油貨車污染治理攻堅戰行動實施方案》，推進重點行業超低排放改造。2025年底前，65蒸噸/小時以上的燃煤鍋爐（含電力）實現超低排放；全區80%以上的鋼鐵產能完成超低排放改造；開展水泥行業超低排放改造的同時鼓勵其他行業探索開展氮氧化物超低排放改造。
與之相鄰的廣東省印發《廣東省臭氧污染防治（氮氧化物和揮發性有機物協同減排）實施方案（2023-2025年）》，計劃到2025年，全省主要大氣污染物排放總量完成國家下達目標要求，完成600余項固定源NOx減排項目，10000余項固定源VOCs減排項目，2000余項移動源減排項目。
要求現有鋼鐵企業2025年底前完成全流程超低排放改造，已完成超低排放改造的長流程鋼鐵企業加強監管。2025年底前，全省水泥（熟料）制造企業和獨立粉磨站完成超低排放改造。并鼓勵采用低氮燃燒、選擇性催化還原、選擇性非催化還原、活性焦等成熟技術。
3月29日，四川省生態環境廳 四川省發展和改革委員會等17部門聯合印發《四川省深入打好重污染天氣消除、臭氧污染防治和柴油貨車污染治理攻堅戰實施方案》。目標到2025年全省65蒸噸及以上燃煤鍋爐（含電力）實現超低排放；全省80%以上的鋼鐵產能完成超低排放改造；推進火電、鋼鐵、水泥、焦化等重點行業超低排放改造和玻璃、磚瓦、陶瓷等行業深度治理。
河南省生態環境保護委員會辦公室印發《河南省深入打好秋冬季重污染天氣消除、夏季臭氧污染防治和柴油貨車污染治理攻堅戰行動方案》，通過開展含VOCs原輔材料源頭替代、VOCs污染治理達標等行動，加快推進低VOCs含量原輔材料替代，強化石化、化工、工業涂裝、包裝印刷等重點行業和油品儲運銷VOCs 深度治理，加大鍋爐、爐窯、移動源的NOx減排力度。實現到2025年,揮發性有機物和氮氧化物排放總量均比2020年下降10%以上的目標。
寧夏回族自治區生態環境廳聯合寧夏回族自治區發展改革委等共14部門印發《寧夏回族自治區深入打好重污染天氣消除、臭氧污染防治和柴油貨車污染治理攻堅戰行動實施方案》。
寧夏將實施VOCs污染綜合整治行動，先開展簡易低效VOCs治理設施清理整治，尤其是對采用單一低溫等離子、光氧化、光催化以及非水溶性VOCs廢氣采用單一噴淋吸收等治理技術且無法穩定達標的，加快推進升級改造，確保達標排放。
實施氮氧化物污染治理提升行動，要求到2025年底，全區鋼鐵企業主要大氣污染物達到超低排放指標限值。全區65蒸噸及以上燃煤鍋爐（層燃爐、拋煤機爐除外）全面實現超低排放。
《海南省臭氧污染防治攻堅行動方案》也于4月份印發，該方案構建了海南省臭氧污染防治的頂層設計，明確VOCs治理的時間表和路線圖，部署了加快原輔材料替代，提升綠色生產水平；深化重點企業管控，實施“一企一策”精準治理；加強污染排放整治，清理簡易低效治理設施；強化移動源管控，推進車油聯合治理；完善VOCs監測網絡，提升精細化治理能力；推進超低排放改造，強化氮氧化物治理共六大重點任務，19條子任務。
6月份，江蘇省生態環境廳發布《江蘇省深入打好重污染天氣消除、臭氧污染防治和柴油貨車污染治理攻堅戰行動實施方案》，提出高質量推進重點行業超低排放改造。2023年底前，全面完成鋼鐵行業全流程超低排放改造和評估監測；2025年底前，全面完成水泥、焦化行業全流程超低排放改造和評估監測。江蘇是經濟大省，同時也是化工大省、鋼鐵大省，減排壓力不小。
當前我國形成臭氧的前體物排放仍處于高位，臭氧作為“十四五”期間大氣污染治理重點，形勢依舊不容樂觀。
